7月18日，由科環(huán)集團龍源環(huán)保所屬國能催化劑牽頭、內(nèi)蒙古能源察哈素煤礦協(xié)同研發(fā)制造的礦用防爆柴油機尾氣CO治理裝備——礦用隔爆型尾氣凈化裝置，順利完成裝車應用并通過8個月長周期驗證。這一裝備的成功應用，不僅有效解決井下防爆柴油機尾氣CO超限報警難題，更極大改善了井下作業(yè)環(huán)境，為礦山安全生產(chǎn)助力。

煤礦井下CO超限治理一直是保障礦山安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。2021年國家礦山安監(jiān)局明確提出了加強煤礦CO超限（＞24ppm，＞30min）治理，以及CO報警處置監(jiān)督檢查及違法違規(guī)行為處罰工作。目前國內(nèi)大部分煤礦防爆柴油機車輛很少采取尾氣后處理措施，或者已采取相關(guān)措施但是效果不明顯，導致CO超限現(xiàn)象頻發(fā)，成為威脅井下安全生產(chǎn)的“隱形殺手”。在此背景下，國能催化劑聯(lián)合內(nèi)蒙古能源察哈素煤礦展開協(xié)同攻關(guān)，研發(fā)的礦用隔爆型尾氣凈化裝置實現(xiàn)了技術(shù)突破。該裝置專為鏟車、工程車、人車等防爆柴油動力車輛設(shè)計，核心優(yōu)勢在于以尾氣自身熱量為驅(qū)動力，將有毒的CO催化氧化為無毒的CO?，從根源上解決井下柴油機尾氣CO潛在危害的問題。

其技術(shù)亮點體現(xiàn)在多重創(chuàng)新融合：采用高效納米分子篩、超聲納米涂覆技術(shù)、特定四元協(xié)同高效催化配方及獨特結(jié)構(gòu)設(shè)計，實現(xiàn)了三大關(guān)鍵性能突破——起活溫度低至80℃，即便在發(fā)動機低溫運行階段也能快速起效；排氣阻力小于 1.3KPa，發(fā)動機功率損失控制在0.5% 以內(nèi)，不影響車輛正常作業(yè)；CO綜合脫除效率超70%，凈化效果顯著。同時，裝置表面溫度嚴格控制在 150℃以下，完全滿足煤礦井下防爆要求，為安全應用筑牢防線。此外，特有的自適應流場分散部件和分體式模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計進一步提升了內(nèi)部流場均勻性與催化劑利用率，不僅延長了使用壽命，更讓裝置的拆解維護、失活再生變得便捷高效，顯著降低了后期運維成本，性能與實用性均優(yōu)于同類產(chǎn)品。目前，該裝置已獲煤科（北京）檢測中心頒發(fā)的防爆合格證書，正式取得煤礦井下易爆環(huán)境應用 “通行證”。

現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)印證了裝置的強效性：110KW 功率的防爆柴油機車，尾氣CO含量原本在 400-1000ppm 區(qū)間，安裝該裝置后，排氣出口CO含量最低可降至 50ppm以下。截至目前，察哈素煤礦已有多臺防爆柴油車完成安裝，最長累計應用時長達8個月，井下CO報警次數(shù)與時長大幅減少，作業(yè)環(huán)境安全性得到質(zhì)的提升。

此次礦用隔爆型尾氣凈化裝置的成功應用，不僅響應了國家礦山安全監(jiān)管要求，更填補了集團內(nèi)煤礦防爆柴油機尾氣高效治理的技術(shù)空白。對于保障集團內(nèi)礦山安全生產(chǎn)具有直接推動作用，更為全國煤礦行業(yè)破解CO超限難題提供了可復制、可推廣的解決方案，市場應用前景廣闊。